很多朋友都有這樣的感觸，當外面的溫度非常高的時候，室內的溫度往往并不是特別高，而且感到非常的涼爽；而外面非常冷的時候，室內往往還比較暖和，這是什么原因導致的呢？其實這就是絕熱材料的功效，下面就讓裝修之家網小編帶大家一起了解一下絕熱材料有哪些的類型吧！

絕熱材料是指能阻滯熱流傳遞的材料，又稱熱絕緣材料。傳統絕熱材料，如玻璃纖維、石棉、巖棉、硅酸鹽等，新型絕熱材料，如氣凝膠氈、真空板等。它們用于建筑圍護或者熱工設備、阻抗熱流傳遞的材料或者材料復合體，既包括保溫材料，也包括保冷材料。絕熱材料一方面滿足了建筑空間或熱工設備的熱環境，另一方面也節約了能源。因此，有些國家將絕熱材料看作是繼煤炭、石油、天然氣、核能之后的“第五大能“。

絕熱材料分為多孔材料,熱反射材料和真空材料三類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱，因為空隙內的空氣或惰性氣體的導熱系數很低，如泡沫材料、纖維材料等；熱反射材料具有很高的反射系數，能將熱量反射出去，如金、銀、鎳、鋁箔或鍍金屬的聚酯、聚酰亞胺薄膜等。真空絕熱材料是利用材料的內部真空達到阻隔對流來隔熱。航空航天工業對所用絕熱材料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種飛行器對絕熱材料的需要不盡相同。飛機座艙和駕駛艙內常用泡沫塑料、超細玻璃棉、高硅氧棉、真空隔熱板來隔熱。導彈頭部用的絕熱材料早期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應用，又將單一的絕熱材料發展為夾層結構。導彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數毫米厚的發泡涂料，在常溫下作為防腐蝕涂層，當氣動加熱達到200°C以上時，便均勻發泡而起隔熱作用。人造地球衛星是在高溫、低溫交變的環境中運動，須使用高反射性能的多層絕熱材料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。另外，表面隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機的隔熱問題，同時也標志著絕熱材料發展的更高水平。

絕熱材料有哪些？

1、聚氨酯硬泡

聚氨酯硬泡是一種具有閉孔結構的低密度微孔泡沫材料，它的熱導率小，隔熱性能好，吸水率低，施工操作方便。我國在屋面上使用聚氨酯硬泡還處于起步階段，主要采用直接噴涂方式。一般在現場噴涂發泡成型，可在任何復雜結構的屋面上作業。通常4-6人每天可噴涂泡沫15m3以上，按噴涂厚度為30mm計，每天噴涂面積達500m2，為傳統材料的數倍。

2、聚苯板隔熱層

聚苯板是用水泥和粉碎的聚苯乙烯泡沫塑料摻合而成的屋面板。聚苯板位于細石混凝土面層和防水層之間，除有隔熱作用外，還有隔離層的作用，以防止面層細石混凝土伸縮時拉裂防水層。而目前常用的架空預制鋼筋混凝土板，與女兒墻之間僅有250mm的間隙，無法阻止熱量傳到室內，間隙下的深色防水層也會吸收熱量，導致室內局部溫度升高。另外，在隔熱效果相同的情況下，聚苯板隔熱層能夠降低造價，節約資金。與預制鋼筋混凝土架空隔熱層相比，聚苯板隔熱層的造價減少約2.66元/m2，屋面女兒墻的造價減少0.45元/m2(1/2磚墻)或0.65元/m2(3/4磚墻)。與泡沫混凝土隔熱層相比，聚苯板隔熱層造價可以減少5.66元/m2。但聚苯板的強度較低，防火性能也不太好，施工性能較差。

3、FS水泥粉煤灰保溫屋面

FS型保溫材料是利用粉煤灰、硫鋁酸鹽水泥、穩泡劑和發泡劑等材料在常溫常壓下澆筑并發泡成型的。其環保及綜合利用情況好。FS型保溫材料的密度小，所以熱導率很低，因而保溫性能良好。更重要的是其具有均勻的閉孔結構，吸水率和自然含水率都很低，施工中不僅可省去淋水濕潤工序，也避免了水泥砂漿找平層施工完畢后水分被保溫層吸收帶來的弊病。另外，由于FS型保溫屋面可減小屋面厚度、女兒墻高度、出屋面管及垛的高度，從而降低成本，減輕屋面荷載。施工時搬運方便，可減輕勞動強度，提高效率。

隔熱材料都有哪些常見類型呢？上述就是小編為你介紹的全部知識了。房屋之所以要安裝隔熱的材料，主要就是為了我們的生活考慮的，試想一下，如果我們的房屋建筑物沒有隔熱材料，我們的生活會變得怎么樣呢？如果您想了解更多咨詢請繼續關注裝修之家網。