1、灑布法瀝青路面面層施工用灑布法施工的瀝青路面面層有瀝青表面處治和瀝青貫入式兩種,瀝青表面處治是用瀝青和細料礦料分層鋪筑成厚度不超過3cm的薄層路面面層,通常采用層鋪法施工,按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少,可分為單層式、雙層式和三層式三種,單層式和雙層式為三層式的一部分。三層式表面處治的施工工藝為:清理基層,在表面處治施工前,應將路面基層清掃干凈,使基層的礦料大部分外露,并保持干燥;若基層整體強度不足時,則應先予以補強。灑透層(或粘層)瀝青,灑布第一層瀝青瀝青要灑布均勻,當發現灑布瀝青后有空白、缺邊時,應立即用入工補灑,有積聚時應立即刮除。施工時應采用瀝青灑布車噴灑瀝青,其灑布長度應與礦料撒布能力相協調。瀝青灑布溫度應根據施工氣溫以及瀝青標號確定,一般情況下,石油瀝青宜為130℃~170℃,煤瀝青宜為80℃~120℃,乳化瀝青宜在常溫下散布。鋪撒第一層礦料:灑布主層瀝青后,應立即用礦料撒布機或入工撒布第一層礦料。礦料要撒布均勻,達到全面覆蓋一層、厚度一致、礦料不重疊、不露瀝青,當局部有缺料或過多處,應適當找補或掃除。碾壓:撒布一段礦料后,用60~80kN雙輪壓路機碾壓。碾壓時,應從一側路緣壓向路中,宜碾壓3~4遍,其速度開始不宜超過2km/h,以后可適當增加。灑第二層瀝青,撒布第二層礦料,碾壓,再灑第三層瀝青,撒布第三層礦料,碾壓。初期養護:瀝青表面處治后,應進行初期養護。當發現有泛油時,應在泛油部位補撒與最后一層礦料規格相同的嵌縫料并均勻;當有過多的浮動礦料,應掃出路外;當有其它損壞現象時,應及時修補。瀝青貫入式路面屬多孔結構,為防止路表水侵入和增強路面的水穩定性,其面層的最上層應撒布封層料或加鋪拌和層,而當瀝青貫入層作為聯結層時,可不撒布表面封層料。瀝青貫入式路面適用于二級及二級以下的公路,其厚度宜為4~8cm,但乳化瀝青貫入式路面厚度不宜超過5cm,當貫入層上部加鋪拌和層的瀝青混合料面層時,總厚度宜為6~10cm,其中拌合層的厚度宜為2~4cm。瀝青貫入式路面的施工工藝流程為:清掃基層→灑透層或粘層瀝青(乳化瀝青貫入式或瀝青貫入式厚度小于5cm)→撒主層礦料→碾壓→灑布第一遍瀝青→撒布第一遍嵌縫料→碾壓→灑布第二遍瀝青→撒第二遍嵌縫料→碾壓→灑布第三遍瀝青→撒封層料→碾壓→初期養護。
乳化瀝青由瀝青來分分為:改性乳化瀝青和普通乳化瀝青
乳化瀝青由應用來分,分為:粘層乳化瀝青、透層乳化瀝青、稀漿封層微表處乳化瀝青、灌封膠類乳化瀝青、霧封層用乳化瀝青、冷再生乳化瀝青等。
乳化瀝青由乳化劑方面來分:陽離子乳化瀝青、陰離子乳化瀝青、兩性乳化瀝青等
瀝青路面施工技術規范包括“瀝青混合料礦料級配及配合比設計方法的修訂”、“瀝青路面透水測定方法及指標要求”、“超重載交通瀝青路面材料試驗標準(GTM對比)”、“SUPERPAVE設計方法的引進與開發”、“高速公路瀝青路面抗滑技術標準”、“瀝青混合料水穩定性評價指標”、“道路用乳化瀝青技術要求的修訂”等,許多省、市、自治區也開設了相關的研究專題,均取得了許多有重要價值的成果,為本規范的修訂提供了技術依據。同時本規范與相關規范的修訂進行了充分的協調、統一。
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